Автомобільні генератори. Характеристики та схема

В будь-якому автомобілі, чи то він вітчизняного або імпортного виробництва електрообладнання в обов’язковому порядку включає в себе таке пристрій, як генератор, що є головним джерелом електричної енергії. Регулятор напруги в сукупності з генератором, що працює на змінному струмі, прийнято називати генераторною установкою.

Сьогодні досить часто власники власних легкових автомобілів задаються наступними питаннями: «Скільки буде становити вартість ремонту генераторів на хендай, рено, сузукі…?» і «Може, є сенс замінити генератор на його вітчизняний аналог?».

Якщо і вам близька ця тема, то перш за все ознайомтеся зі схемами та характеристиками автомобільних генераторів, так як замінити один тип генератора на інший можливо тільки при дотриманні наступних чотирьох умов:

• – ідентичність значення передавального числа від двигуна до генератора;
• – ідентичність токоскоростних характеристик;
• – ідентичність схем як заменяемых, так і заменяючих генераторних установок;
• – приєднальні та габаритні розміри нових встановлюваних генераторів дозволяють встановлювати їх на двигуни.

Якщо бути короткими, то про принципові схеми генераторних установок можна сказати наступне. Генератор має трифазну обмотку статора. Вона представлена трьома частинами, що називаються фазами або обмотками фаз.

Ток і напруга в них зміщуються відносно один одного на 120º. В залежності від конструктива фази прийнято з’єднувати за схемою «трикутник» або ж «зірка». Лінійний ток і напруга протікають між проводами, які з’єднують випрямляч з обмоткою статора. В самих же обмотках проходять фазні токи, а фазні напруги діють між кінцями обмоток фаз.

Тепер перейдемо до основних характеристик генератора. При різних режимах роботи двигуна генератор зобов’язаний забезпечувати споживачів електроенергією. Цю здатність визначають його токоскоростні характеристики – залежність максимальної сили струму, який віддається генератором, від показника частоти обертання ротора.

Прийнято розрізняти наступні токоскоростні характеристики генераторів:

• – при живленні ланцюга обмотки від зовнішнього джерела (незалежне збудження);
• – при живленні ланцюга обмотки від вбудованого генератора (незалежне збудження);
• – при відключеному регуляторі напруги;
• – при регуляторі напруги, включеному в схему;
• – в нагрітому стані;
• – в холодному стані.

Кожен генератор окрім токоскоростної характеристики також характеризується частотою самовозбудження. Генераторні установки в разі роботи автомобільних генераторів спільно з акумуляторними батареями повинні самовозбуджуватися при показнику частоти обертання двигунів набагато менше, ніж їх частота обертання на холостому ходу.

Інша характеристика, що дозволяє судити про енергетичні можливості генератора – це значення його ККД.

І, нарешті, генератор характеризується діапазоном його вихідного напруження, при зміні в заданому межах частоти обертання, температури та сили струму навантаження.